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Peugeot 2008 2021, lanzamiento en México: opiniones, pruebas y precios

Los B-SUV han tratado de poner dulces en la boca de los consumidores con paneles digitales, cuerpos de dos tonos, motores turboalimentados o pantallas tan sofisticadas como su teléfono. Nuevo Peugeot 2008, por modelo 2021 Está hecho México, hace eso y mucho más. Su caramelo ha endulzado tanto nuestro paladar que otros B-SUV ya no nos saben igual.

Mientras me trago las primeras millas, la idea de orientar a Peugeot al mercado premium comienza a atormentarme. Repito «no, Gerardo, Peugeot no es de primera» y busco excusas para convencerme, pero es difícil. Cuando empecé a creerlo, me lo encontraría grupo de instrumentos digitales con verdadero efecto 3D las fotos no se pueden proyectar y ninguna marca premium ha tenido éxito, ¿o quería? – imitar.

Busco constantemente formas en las que pueda justificar (para mí) que Peugeot no es de primera clase, y lo encontraré tabla llena de materiales acolchados, incluso en superficies donde otros SUV B – marcas de volumen – colocan plásticos rígidos. Luego viene el diseño especial de los botones e interruptores, las costuras opuestas, la iluminación ambiental en ocho colores, los asientos tapizados en una mezcla de cuero, Alcantara y tela … y luego lo veo claramente. Peugeot no es una marca de primera clase, ¿qué marca de lujo vendió el sedán? 301? – pero algunos de sus productos son. Al menos el año nuevo 2008.

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Su acabado y detalles en el habitáculo tienen más en común con el Audi Q2 o MINI Countryman que con el Volkswagen T-Cross, Toyota C-HR o SEAT Arona. Quizás las versiones más fáciles, como Active o Allure, se refieren más a marcas comunes, pero el GT-Line y GT en nuestras manos miran al otro extremo.

Tengo que admitir eso Peugeot 2008 2021 cabina, hay algunos aspectos que no me fascinaron. Una es que la temperatura y el volumen del ventilador se controlan a través de la pantalla tocando una tecla táctil entre un grupo de botones. Otro detalle es el marco cromado del salpicadero, que puede producir molestos reflejos del sol en determinados momentos del día. Este, junto con la consola central, que tiene un acabado con una superficie negra brillante, rayada con solo mirarla, y la columna de dirección, no los selectores de ruido montados en el volante, cambian el interior.

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Hay algo en el polo opuesto en lo que Peugeot ha trabajado duro y ha dado buenos resultados: concepto i-Cab puesto de conducción. El volante está más bajo, es plano en ambos extremos y se siente más pequeño que la mayoría, lo que resulta en un mejor control. Encontrar la posición de conducción adecuada es rápido y sencillo.

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Ha habido una mejora significativa con respecto al anterior interior. Esta generación crece casi 15 cm hasta alcanzar 4,3 metros de largo. El mayor beneficio de este aumento en las dimensiones es el espacio para las piernas en el asiento trasero, que es bastante bueno para un B-SUV, aunque el espacio para la cabeza para los pasajeros altos todavía es un poco limitado. El maletero, en cambio, ofrece 434 litros y doble fondo.

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El papel presenta uno de los SUV B más divertidos.

Conducción Peugeot 2008 2021 Tiene mucho sabor europeo. Su resistencia y comportamiento de suspensión suelen notarse en carreteras estrechas y llenas de curvas que exigen una gran precisión en la moto. Es cierto que los boxes se sienten más de lo necesario y que no es tan blando como la mayoría de SUV, pero a cambio tenemos el dinamismo que ningún otro modelo de la clase puede igualar. una curva que algunas personas en pendiente ya pueden envidiar.

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La plataforma tiene sus méritos, aunque Motor turboalimentado de 1,2 litros también tiene mucho que ver con eso. En su aplicación más poderosa, evoluciona 155 hp y 177 libras. No es explosivo ni siquiera en el modo Sport, pero se siente como un par potente y aumenta la velocidad fácilmente: de 0 a 100 km / h en 8,7 segundos. Está asociado con un transmisión automática de ocho velocidades, cuyas reacciones a veces se asemejan a las reacciones de una caja de doble embrague con la velocidad de cambio y el comportamiento en marchas bajas. Por ejemplo, cuando se mueve del tercero al segundo, el cambio de rotación tiene un tono pequeño.

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Este motor, exclusivo para la versión GT, ofrece tres modos de conducción. En el modo Eco, el gas se anestesia tanto que retraso del turbo se vuelve muy obvio. En modo Sport, hay pocos rastros del retardo de entrada del turbo, principalmente porque la caja sabe perfectamente dónde se insertará la aguja del tacómetro sin exceder las revoluciones. En este caso, el sonido del escape se amplifica y el control adquiere mucho peso y precisión. Al entrar en modo normal, el volante se vuelve demasiado ligero sin penalizar la velocidad, pero reduciendo la precisión del contacto. Ideal para la ciudad.

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Más Peugeot 2008 2021 en México no tienen este nivel de potencia. Conservan el motor turboalimentado de 1.2 litros, que ha ganado el premio International Engine of the Year en su categoría durante cuatro años consecutivos, pero 130 cv y tarta de 169 libras.

La diferencia en tu respuesta no es radical. Con esta hélice, notarás un poco más retraso del turbo, sin ser excesivo, y la recuperación de velocidades en autopista requiere un poco más de presión sobre el carburador. Aún así, el par todavía es alto, incluso a bajas revoluciones, y se siente mucho más ágil que la mayoría de los B-SUV.

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Este motor hace un transmisión automática de seis velocidades, muy bien conectado con el motor funciona, lo que hace que los cambios sean suaves. Lo único que falta es el modo Sport; en este caso, el selector de modo de conducción está dirigido a superficies de bajo agarre como barro o arena, y remadores en bicicleta.

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Cinco niveles de equipamiento

Colección Peugeot 2008 2021 en México consta de cinco versiones. El mas accesible Activo, encontramos aire acondicionado automático, faros LED, infoentretenimiento con pantalla de 7 pulgadas, compatibilidad con Android Car y Apple CarPlay, una cámara de 180º -que muestra una vista aérea desde el centro del techo hacia la parte trasera-, un sensor de marcha atrás, seis airbags y control electrónico de estabilidad.

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Versión Seducir, que creemos que es el que mejor se enfoca en el valor del área, agrega asientos tapizados en una combinación de tela y cuero, una llave inteligente, un tablero de efectos 3D impresionante, llantas de aleación de 17 «, freno de estacionamiento eléctrico, espejo retrovisor electrocrómico y tres modos de conducción. Paquete Allure 2008 También agrega un techo panorámico.

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Versión GT-LineEquipado con un motor máximo de 130 caballos de fuerza, recibe asientos deportivos, un cargador de teléfono inalámbrico, una función de infoentretenimiento con una pantalla de 10 pulgadas, navegación TomTom, iluminación seleccionable de ocho colores, un sensor frontal, faros LED completos y luces altas automáticas.

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Top de la serie, llamado GT, tiene un motor de 150 CV, asientos calefactados con detalles de Alcantara, ruedas dentadas en el volante, neumáticos de 18 «, airbags traseros (ocho en total) y control de punto ciego. Muy perfecto, aunque medio millón de pesos te pierdes asiento ajustable eléctricamente y sistema de advertencia de colisión frontal con freno de emergencia autónomo.

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Un B-SUV del que es fácil enamorarse

El diseño del Peugeot 2008 es muy atractivo. La iluminación LED en forma de uña que se extiende hacia el interior de la carcasa es perfectamente visible desde lejos e incluso con los faros encendidos. Las líneas de diseño, el techo contrastante y las proporciones generales llaman la atención. En una carretera de doble sentido, más de un conductor le dio un pulgar a la caravana. ¿Podría diseñarse? Puede ser

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En definitiva, el nuevo 2008 es un B-SUV que se enamora de su diseño, convence por su interior y fascina por su dinamismo. Sus cinco versiones cubre una amplia gama de competidores, en la parte superior de las marcas de volumen, como Cruz en T, Rastreador, Seltos y Arona-, incluso modelos como CX-30, Q2 y Compatriota. La versión GT es una opción interesante para aquellos que le temen al logo premium en las calles pero no están dispuestos a renunciar a acabados, manejo y equipamiento de alto nivel.

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Antonio Calzadilla

Experto en redes sociales. Amante de la televisión galardonado. Futuro ídolo adolescente. Evangelista de la música. Gurú del café

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