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Doscientos tanques de nuevos productos de América Latina están atascados en el puerto de Argel

Tanques de 180-200 piñas, mandioca y soja originarios de Costa Rica y Colombia han sido bloqueados en el puerto de Argel, en el sur de España, debido a cambios en la aplicación de las normas sanitarias y fitosanitarias de la UE. Una de estas reglas es el Reglamento 1333/2008 del Parlamento Europeo sobre aditivos alimentarios.

En particular, la Comisión Europea pidió que se refuercen las restricciones sobre estos productos para determinar si cumplen con la legislación de la UE. Se desarrollaron nuevos procedimientos para este propósito, pero la estricta interpretación de la Autoridad de Seguridad Alimentaria de los recubrimientos de la UE para mercancías importadas del puerto de Argel provocó el rechazo de varios contenedores. Actualmente, la situación en el puerto del sur de España es caótica y existen dificultades para implementar la cadena de frío.

“De la noche a la mañana, tuvimos que informar si el producto incluía o no y, de ser así, si los nuevos módulos de producto incluían los datos técnicos relacionados”, dijo Luis Ramos de Partida Logistics, un operador de aduanas y logística. “Lo primero que hicimos fue informar a nuestros clientes de exportación e importación sobre la situación, pero el Departamento de Seguridad Alimentaria no nos orientó sobre qué documentos presentar o cómo resolver la situación”, agrega.

Se refiere principalmente al tipo de parafina que se usa para proteger la yuca y la cera para proteger las piñas, pero no han sido aprobadas por la Unión Europea. “Estamos confundidos porque llevamos muchos años hablando de empresas de Centro y Sudamérica que exportan estos productos a la UE”.

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Se prohibió a las infracciones del Reglamento 1333/2008 informar a los clientes y determinar qué documentos deben incluirse primero o qué se debe hacer para resolver el problema. Unos días después, el Director General Adjunto de Seguridad Alimentaria nos presentó un plazo de dos meses, pero la Comisión Europea no pareció aceptarlo. Parece que los productos no están registrados en la UE, pero no tienen explicación u otra indicación de productos nocivos para la salud pública. No disponible. “

Esta incertidumbre hará que algunos de los contenedores afectados se desvíen a otros puertos europeos, en particular al puerto de Rotterdam, mientras que las mercancías de otros contenedores serán destruidas.

“La carta del Servicio de Seguridad Alimentaria aclara qué documentos debemos presentar de acuerdo con los requisitos del inspector. Pero, ¿cómo podemos aplicar el reglamento si no conocemos los requisitos del inspector? No es más que sincronizar. Continúa Ramos.

Estos tienen un impacto sin precedentes en los exportadores e importadores del puerto de Argel.

Más información:
Luis Ramos
Salida logística
+34956 58 16 11 (España)
[email protected]
www.partidalogistics.com

Modesto Avelino

Propenso a ataques de apatía. Quien quiera ser pensador. Lector exasperantemente humilde. Evangelista musical

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