El guardia marino evita que el “agujero en el agua en el que arrojas dinero” gire
Irónicamente, la primera vez que experimenté mareos fue con schadenfreude después de que me atraparan poniendo capas de salmón ahumado y queso crema en un panecillo cuando el capitán, con dos ganchos de metal en la mano, anunció: “El mareo es un estado mental, pero surge de tu boca. .” Nunca me ha gustado el salmón ahumado desde ese día, y la mera idea de marearme hace que el sabor a cabeza de cobre se materialice en mi boca como si la Enterprise lo hubiera transportado allí. Probé casi todas las soluciones que encontré con diversos grados de éxito y pensé que había encontrado una solución usando un tapón para los oídos en un oído + Dramamine recientemente, hasta que el bote se detuvo para bucear e inmediatamente comenzó a rodar. acerca de Catamarán Damacy. Ver el video de arriba me hace preguntarme si Seakeeper hubiera sido instalado en el barco, ¿me habría enfermado igualmente?
La Guardia Costera está aplicando la física de los giroscopios al viejo problema de la rotación de los barcos. Y aunque no somos los primeros en resolver este problema con un giroscopio (los barcos grandes tenían giroscopios grandes hace más de un siglo), somos los primeros en hacerlo de una manera que hace que el giroscopio sea una opción realista para los navegantes cotidianos.
¿Entonces, cómo funciona?
Dentro de la esfera sellada al vacío, el volante de acero gira a una velocidad de hasta 9.750 rpm. Cuando el barco se balancea, el Seakeeper se inclina hacia delante y hacia atrás (se alimenta), produciendo un fuerte par giroscópico hacia la izquierda y hacia la derecha, que contrarresta la escora del barco.
¿Cómo funciona Seakeeper? | Guardacostas
Todos los dueños de botes que conozco felizmente firman la declaración, “un bote es un agujero en el agua en el que arrojas dinero”, así que detener ese agujero para que no gire, como suena Tommy Callahan cantando “Fat guy in a little coat”. como una gran idea de mí.
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