Actualmente, Google está probando la próxima generación de Android Auto, y muchas personas pueden probar la nueva actualización a través del programa beta. Sin embargo, el rediseño de Android Auto, conocido por muchos como “Coolwalk”, solo estuvo disponible para autos con entrada giratoria esta semana.
En las últimas 48 horas, varios usuarios Android automático subreddit han descubierto que sus dispositivos han hecho la transición a rediseños automotrices utilizando un método de alimentación rotativa. Aquellos que vieron el cambio dicen que sucedió rápidamente, y al menos un usuario dijo que entró en una tienda con la interfaz anterior y regresó a su vehículo con un lavado de cara.
Inicialmente, Google pareció evitar que los autos con alimentación rotatoria usaran Coolwalk, presumiblemente mientras la compañía optimizaba la experiencia del usuario para este método de entrada. Cuando comenzó la versión beta, muchos informaron que, a pesar de participar en el programa beta y poder usar la experiencia en automóviles con pantalla táctil, la interfaz anterior se hizo cargo de los automóviles con un dial giratorio.
Especialmente también el reciente error de Android Auto en la interfaz anterior rompió parcialmente el volante de algunospero eso no parece ser relevante.
Las pantallas táctiles son mucho más comunes en los automóviles modernos que admiten de forma nativa Android Auto, pero no es raro encontrar este estilo de control en automóviles como Mazda, BMW y Acura.
Todavía se requiere el programa beta de Android Auto para acceder al rediseño de Coolwalk, aunque el programa ha estado lleno durante las últimas semanas ya que Google anunció por primera vez el lanzamiento. Aún no está claro cuándo Google planea implementar este rediseño para todos los usuarios, pero es genial ver el progreso.
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