Después del último segundo despegue suspendido del sello debido a un problema con los motores Raptor, Starship partió por primera vez hoy con los volantes instalados y el cono superior en su lugar.
El prototipo SN8 ha realizado un vuelo suborbital desde una altura de 12,5 km (el primero tras 150 metros de saltos Starhopper y Prototipos SN5 y SN6). Después de un ascenso constante, el cohete giró horizontalmente debido a su caída libre, como estaba planeado, pero explotó magníficamente en el lugar de aterrizaje después de regresar rápidamente a una posición vertical.
El control se realizó junto a la inusual fábrica de cohetes al aire libre que SpaceX ha construido en Boca Chica, Texas. El primer recuento se suspendió después de que la aeronave violó el espacio aéreo restringido alrededor de la órbita (aunque SpaceX no ha confirmado que por esta razón redujo la presión de la nave estelar y retrasó el lanzamiento en una hora y 45 minutos).
vuelo suborbital Diseñado para probar varias características del primer prototipo casi completo de Starship: cómo funcionan juntos los tres motores Raptor, cómo el cohete maneja la transición de los tanques principales a los superiores y cómo funcionan las características aerodinámicas de la nave. , incluidas sus alas móviles (necesarias para controlar el aterrizaje).
La guinda del pastel vio por primera vez un movimiento de giro que la nave estelar debe realizar antes de cada aterrizaje. Llamado el “panza flop” porque el cohete se mueve hacia el “belly flop” en una caída libre vertical, es la primera vez que un vehículo de este tamaño realiza un movimiento similar. Aunque no le fue bien en esta primera prueba.
De acuerdo a una una serie de tweets Desde Elon Musk, los cohetes se ascendieron con éxito y se transfirieron a los tanques de rumbo, y los flaps se controlaron hasta el punto de aterrizaje. “Sin embargo, la presión en el tanque de combustible superior fue baja durante el reencendido del aterrizaje, lo que provocó que la velocidad respecto al suelo fuera alta”. ¡Auge!
Paradójicamente, tal falla estaba en el rango deseado. “Con una prueba de este tipo, el éxito no se mide por el logro de ciertos objetivos, sino por cuánto podemos aprender juntos, lo que documentará y mejorará la probabilidad de éxito en el futuro a medida que SpaceX promueva rápidamente Starship”, escribió la compañía, SN9 está listo para volar.
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