Estudios de casos de todo el mundo

Las carreteras y otras formas de infraestructura humana lineal son una fuente importante de mortalidad directa de la vida silvestre. Plantean amenazas significativas para los ecosistemas globales debido a las colisiones con vehículos y la fragmentación del hábitat, lo que provoca el aislamiento de las poblaciones animales en ambos lados.

Tal aislamiento puede conducir a la pérdida de acceso a recursos importantes como alimento, refugio y parejas y, en última instancia, a una disminución significativa de las especies. Los efectos sobre los mamíferos terrestres son profundos, pero en muchas partes del mundo, muchas especies son parcial o totalmente arbóreas o arborícolas, y su renuencia a descender al suelo hace que el impacto de las carreteras sea aún más pronunciado.

Los científicos y profesionales de la conservación están adoptando cada vez más puentes de dosel (estructuras de cruce artificiales y naturales sobre infraestructura lineal) para ayudar a resolver este problema de fragmentación del hábitat.

23 estudios de casos de investigación revisados ​​por pares en 14 países número de diciembre Folia primatológica ilustra el creciente desarrollo del dosel puente investigación, donde ha crecido el interés de los investigadores por probar modelos innovadores y métodos de seguimiento.

Esta nueva literatura contribuye significativamente a la comprensión de los puentes de dosel, incluido el uso de diferentes diseños por especies, los costos y materiales asociados. Estas mejoras y la transferencia de conocimiento entre grupos de investigación lo hacen posible abrigo a nivel mundial, el desafío de ampliar los puentes y la creciente red vial es encontrar soluciones de mitigación para las especies arbóreas.

“Diseñar e implementar puentes para el uso de animales puede ser extremadamente desafiante. A medida que explota el sistema vial mundial, los conservacionistas y los profesionales pueden aprender unos de otros e implementar soluciones que funcionen de manera más eficiente”, dijo Tremaine Gregory, editora en jefe, autora de tres publicaciones y ecologista de la conservación en el Instituto de Biología de la Conservación y Zoológico Nacional del Smithsonian.

“Este número especial presenta nuevos conocimientos de investigadores y profesionales de todo el mundo que pueden guiar cambios importantes en la conservación de especies de árboles. Esta recopilación de datos es un avance esencial para la ciencia y para gestionar el desarrollo de carreteras de una manera que sea más sostenible para la vida silvestre”. dijo Fernanda Abra, editora, coautora del artículo y becaria postdoctoral en el Zoológico Nacional e Instituto de Biología de la Conservación del Smithsonian.