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Ford presenta su motor EV Crate en el Resto-Mod 1978 F-100

Imagen de un artículo llamado Ford muestra su motor de carrocería eléctrica en la impresionante camioneta Resto-Mod 1978 F-100

Fotografía: Vado

Ford presentó su motor de caja eléctrica Lámpara, hace unos meses, y se burló de él. revelarían más sobre esto durante el SEMA, la época mágica del año en que las hojas cambian de color y Los fabricantes de automóviles pintan sus automóviles con colores divertidos que no suelen venderle. La temporada de SEMA está aquí, y Ford cumplió su promesa al impulsar un par de (bueno, casi) Eluminators divertido, Ford 1978 remodelado Camión F-100.

El concepto F-100 Eluminator toma con avidez partes del Mustang Mach-E GT Performance Edition de Ford, de donde provienen sus motores (y el paquete de baterías, la pantalla interna de la consola central y probablemente una serie de otras cosas), uno para cada eje y produciendo un total de 480 caballos de fuerza y ​​634 libras de torque.

El familiar cuerpo cuadrado del F-100 se ha mantenido notablemente intacto, con la mayoría de los cambios cosméticos limitados a una paleta de colores que es gris claro y bronce, incluidas las partes cromadas pintadas aquí. Me gusta especialmente el uso de viejas cubiertas de placas de metal estampadas para perros.

La iluminación también se ha modificado para incluir lentes de color blanquecino que se usan en luces indicadoras, letreros laterales y luces traseras, así como interesantes elementos de luz sellados rectangulares personalizados con molduras de bronce hechas para faros delanteros.

Imagen de un artículo llamado Ford muestra su motor de carrocería eléctrica en la impresionante camioneta Resto-Mod 1978 F-100

Fotografía: Vado

Bajo el capó, Ford, pensativo, logró penetrar un poco, pero un baúl / área de almacenamiento utilizable, y debajo del capó hay una ventana transparente desde la que se puede admirar el equipo del inversor eléctrico y toda la otra diversión que no se mueve:

Imagen de un artículo llamado Ford muestra su motor de carrocería eléctrica en la impresionante camioneta Resto-Mod 1978 F-100

Fotografía: Vado

Ese amortiguador interno también sube si desea ver mejor el servofreno, la batería de 12 V, la torre de choque y otras partes interesantes:

Imagen de un artículo llamado Ford muestra su motor de carrocería eléctrica en la impresionante camioneta Resto-Mod 1978 F-100

Fotografía: Vado

Es probable que el paquete de baterías esté instalado debajo de la plataforma del camión, que debe tener suficiente espacio para una batería grande y cómoda.

Según la vista interior de Ford, el paquete de baterías debería ser bueno a más de 227 millas si confiamos en la pantalla del tablero que, junto con la pantalla de infoentretenimiento en el centro del iPad con una perilla, parece provenir directamente del Mach. -MI.

Imagen de un artículo llamado Ford muestra su motor de carrocería eléctrica en la impresionante camioneta Resto-Mod 1978 F-100

Fotografía: Vado

Sin embargo, no está claro cómo se espera que las personas reciban las baterías en caja. Hasta ahora, Ford no ha lanzado un plan de paquete de batería de caja, por lo que los constructores pueden obtener paquetes de revistas desechadas y todo lo demás que puedan obtener.

Imagen de un artículo llamado Ford muestra su motor de carrocería eléctrica en la impresionante camioneta Resto-Mod 1978 F-100

Fotografía: Vado

Si Ford va a vender transmisiones de automóviles eléctricos de jaula, también deberían vender soluciones de batería de canasta. No soy el único que sugiere esto. Podrías comprar un tanque de gasolina cuando compraste un motor V8 en caja, y esto realmente no debería ser muy diferente. Quiero decir, un paquete sin batería es significativamente más caro que un tanque de gasolina.

Considerándolo todo, esta camioneta se ve muy bien para mí, y es un buen recordatorio de que los viejos y encantadores vehículos podrían cobrar nueva vida con estas cajas eléctricas. Todo es muy atractivo, moderno y nostálgico. Solo estarán en mejores condiciones de conseguir paquetes de baterías para las personas si se toman en serio esos edificios.

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Patricio Arocha

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