Hapag-Lloyd compra las operaciones de la terminal de SAAM en un acuerdo por $ 1 mil millones

Hapag-Lloyd anunció el martes que realizará su primera inversión en América con la compra multimillonaria de los negocios de logística y terminales marítimos de SM SAAM SA.

La naviera alemana de transporte marítimo de contenedores comprará la totalidad de las acciones de SAAM en 10 terminales, además de depósitos aduaneros y operaciones logísticas integradas para importadores y exportadores. La empresa con sede en Chile mantendrá sus negocios de remolcadores y logística aeroportuaria.

Según Hapag-Lloyd, SAAM opera ocho terminales como accionista mayoritario o de empresa conjunta y ha invertido en dos terminales como accionista minoritario. Las terminales están en Antofagasta, Corral, Iquique, San Antonio y San Vicente, Chile; Cartagena, Colombia; Caldera, Costa Rica; Guayaquil, Ecuador; Fuerte Lauderdale, Florida; y Mazatlán, México.

“Se espera que el atractivo de las rutas comerciales entre América Latina y América Latina crezca aún más debido, por ejemplo, a la demanda de compras en línea en Asia o la exportación de productos perecederos a Asia. A medida que aumenta el crecimiento de las importaciones y exportaciones en la región, la importancia de la infraestructura de terminales aumenta constantemente, dijo a American Shipper el director de comunicaciones corporativas de Hapag-Lloyd, Tim Seifert.

Según Hapag-Lloyd, la quinta empresa de transporte de contenedores más grande del mundo, las terminales de SAAM emplean aproximadamente a 4.000 personas y su capacidad combinada de contenedores fue de aproximadamente 3,5 millones de unidades equivalentes a 20 pies en 2021. Los servicios de logística complementan las operaciones de las cinco terminales. en Chile y tiene alrededor de 300 empleados.

SAAM, que opera desde hace 60 años, opera como una entidad independiente, según Hapag-Lloyd, según la cual se espera que la transacción se complete en el primer trimestre de 2023.

“Esta es una buena noticia para SAAM, sus accionistas, incluidos SAAM Puertos y SAAM Logística, así como para los trabajadores y las comunidades en las que opera SAAM Puertos y SAAM Logística, dada la experiencia y solidez financiera del nuevo dueño”, Gerente General de SAAM, Macario Valdés. dijo en un comunicado publicado en el sitio web de la compañía.

SAAM dijo que espera implementar un utilidad neta 400 millones de dólares de ventas. Estos fondos permitirán a la compañía “capitalizar oportunidades de crecimiento orgánico e inorgánico en el negocio de logística de remolque y carga aérea”. Luego de la aprobación de la transacción, SAAM se enfocará en el desarrollo de las operaciones antes mencionadas, que en conjunto representan aproximadamente el 55% de SAAM EBITDA.

solo el lunes SAAM Remolcadores anunció que reforzará su presencia en Perú al concretar la compra de las operaciones de remolque de Ian Taylor.

“Este trato [with Hapag-Lloyd] nos permite seguir fortaleciendo el negocio de remolques, donde SAAM Towage ya es el tercer jugador a nivel mundial gracias a la estrategia que hemos seguido desde 2019 con la adquisición de la totalidad del joint venture con Boskalis y la adquisición de Intertug, Standard Towing e Ian Taylor Perú y el anuncio de la compra de los activos de Starnavi en Brasil. Adicionalmente, para fortalecer nuestra estrategia de logística de carga aérea, adquirimos el 50% de Aerosan de American Airlines”, dijo Valdés.

La adquisición de SAAM es la piedra angular de Hapag-Lloyd, que tenía inversiones limitadas en terminales en Europa y África.

“Invertir en infraestructura de terminales es una parte clave de nuestra agenda estratégica, y América Latina es uno de nuestros mercados de apoyo. La compra de las operaciones de terminales y los servicios logísticos complementarios de SM SAAM nos ayudará a fortalecer aún más nuestro negocio y construir una cartera de terminales sólida y atractiva”, dijo el presidente ejecutivo de Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen, en el comunicado de prensa del martes.

Hapag-Lloyd anunció a mediados de septiembre que compraría una participación del 49% en la empresa de logística italiana Spinelli Group. El Grupo Spinelli, con sede en el Puerto de Génova y oficinas en toda Italia, gestiona “la cadena logística de contenedores desde los muelles portuarios hasta el destinatario final: desembarque, embarque, manejo de carga y operaciones de contenedores en terminales portuarias, camiones y transporte intermodal, almacenamiento , reparación, servicios de comercio de contenedores y servicios que cubren todo el ciclo de asistencia a mercancías, buques, tripulación y pasajeros”, en su página web.

Hapag-Lloyd también compró una participación en JadeWeserPort en Wilhelmshaven, Alemania, e invirtió en la construcción de una terminal en el puerto egipcio de Damietta. Además, la empresa tiene una participación en la Terminal de Contenedores Altenwerder en Hamburgo, Alemania y la Terminal TC3 en Tánger, Marruecos.

Hapag-Lloyd ha hecho de África un objetivo central de su estrategia de crecimiento. En marzo, Hapag-Lloyd anunció la compra de Deutsche Afrika-Linien como parte de esta estrategia. El año pasado, Hapag-Lloyd adquirió NileDutch para fortalecer su presencia y oferta de servicios en y desde África Occidental.

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