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Por qué Hamilton se convirtió en el piloto más ganador de la Fórmula 1

Lewis después de su última victoria (REUTERS / Rafael Marchante)

Se excede el tiempo de espera. El atleta logra esto al lograr títulos, establecer hitos y batir récords. Lewis Hamilton hizo historia y sigue dejando huella en la Fórmula 1. Es el piloto más ganador de Maxima con 92 victorias y uno de los mejores. Michael Schumacher. El alemán sigue siendo el más exitoso de los siete campeonatos, pero el inglés está cerca de él esta temporada. Y en el próximo aspira a ser rey de reyes.

Puede resultar aburrido que en la mayoría de las competiciones el ganador sea siempre el mismo. Pero el protagonista tiene mérito, como en el caso de Hamilton. Es una combinación de factores, no eventos indirectos. Es cierto que en el automovilismo siempre fue importante conseguir el mejor coche. Pero Lewis no gana solo porque sí. Hay otras razones que ayudan a aclarar el problema.

1. Estrategas. Su conexión con Mercedes se remonta a 1998, cuando formaba parte del programa de jóvenes pilotos de McLaren, que tenía motores alemanes desde 1995. El pequeño Lewis conocía a la edad de 13 años el nivel de los hierros alemanes con el que corrió 262 carreras. F-1. En 2013, pasó a la selección alemana para sustituir a Schum, pero se enteró del desarrollo previo que hizo este equipo en 2014, cuando comenzó la hegemonía de sus coches en este siglo, con sus debuts (motor de combustión interna y eléctrico).

La planta alemana utilizó el trabajo de estos motores para su posterior uso en tranvías. Y en cuanto a la parte eléctrica, lo que llegó después en la Fórmula E, donde también tiene su equipo oficial. Hamilton siempre estuvo al tanto de todo. Hace más de siete años, sentó las bases del éxito de hoy.

2. Talento. Se puede argumentar que es el mejor de todos. Sin duda alguna está su conductividad. Con un buen auto, es mortal. Su eficacia con Mercedes lo demuestra. Desde 2014 (el inicio de los motores híbridos), ha corrido 133 carreras y ganado 70, lo que representa 52,63. En toda su campaña F-1, corrió 262 carreras y anotó 225 puntos (85,87%).

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Su estilo no es hermoso, si no muy pulcro. En él, no ves movimientos agresivos como Max Verstappen. Tampoco es un buen principiante. Ataca en el momento adecuado y conoce los límites. A veces limita la perfección. Estos son los momentos en los que Hamilton es una máquina y su Mercedes solo un instrumento.

3. El mejor coche y equipo. Mercedes y Ferrari son los dos equipos con los mejores presupuestos de su clase (400 millones de euros). Pero los alemanes supieron gestionar y optimizar mejor sus recursos para aprovechar los resultados. Hicieron un gran trabajo con motores híbridos y estaban mejor armados al comienzo de esta era. Hasta finales de 2013 estuvo en el equipo Ross Brawn (ahora director técnico de la clase), uno de los dos mejores ingenieros de los últimos 25 años (el otro es Adrian Neweypor Red Bull). Su trabajo fue crucial para liderar este desarrollo previo. También es importante Toto Wolff, el jefe del equipo y amigo de Hamilton. Obsesivo y ganador, como el británico, es responsable de la armonía interior y de mantener todo bajo control.

Desde 2014 hasta este domingo aprox. 133 carreras, Mercedes ganó: 99 victorias, 106 bujes, 69 récords de vuelta y 52 veces sus pilotos se clasificaron 1-2. En 2020, alcanzará 16 títulos en todo el mundo: ocho campeonatos de pilotos y ocho campeonatos de constructores. Ningún equipo consiguió tanto en 70 años de historia.

4. Diferencia de los demás. Cuando se cambió el reglamento técnico, Ferrari estuvo cerca en 2017 y 2018. Pero en la segunda mitad de esas temporadas, Mercedes dejó en claro quién es el jefe. Y Hamilton no falló. Hoy, Red Bull y Verstappen son los más cercanos a ellos, pero ningún otro equipo desde 2014 había dado una pelea real a los monopostes alemanes. Tampoco es un piloto de otro equipo de Lewis. No por la falta de habilidad de los competidores, sino porque Mercedes no tiene un entorno mecánico.

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5. Líder de equipo. Mercedes no tiene órdenes, pero Hamilton demuestra ser el número uno en la pista. Valtteri Bottas Es un muy buen corredor y ganador en la selección alemana, pero junto a él es excepcional. Además, Lewis también supo montar a todo su equipo detrás de él.

6. La mente de acero. Esta es una persona que literalmente se golpea a sí misma. De niño sufrió acoso escolar y aprendió karate para defenderse.. A la edad de diez años, le pidió a su entonces jefe McLaren una oportunidad, Ron Dennis y lo reclutaron por sus buenos resultados en el karting. Aunque tus compañeros de equipo Nico Rosberg, en 2016, ganó el campeonato, la guerra psicológica fue tan feroz que un alemán (apenas 31 años) jubilado al final de ese período …

En competición mental, Hamilton también es el mejor. Sabe cómo transferir presión a sus competidores además de tener el mejor auto y ser un favorito. Es posible que tenga un problema continuo o un castigo que lo retrase, pero nunca debe renunciar a los muertos.

7. Mejora continua. Las estimaciones son un ejemplo. Hay tres casos, y siempre va del mínimo al más grande. No suele dominar la primera cirugía, pero en la segunda ya está empezando a golpear. En la parte final, a pocos segundos del final, coge el empujón y desmoraliza a su rival llegando al «1». Suma 97 posiciones de columna.

Su victoria más reciente fue la presentación de su método en la carrera: salió primero, perdió el liderato, cayó al tercer lugar, pero no perdió la cabeza. Se instaló y pronto regresó al liderazgo.

8. Conoce tu auto. Gracias a sus 14 temporadas de experiencia, está muy involucrado en los detalles de su coche. Incluso estuvo en desacuerdo con su radio con su equipo sobre el plan de carrera y cuándo entrar para hacer un cambio de neumáticos. En una carrera completa, se preocupa tanto por la seguridad que parece que nadie conoce su coche tanto como él.

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En la carrera cuida su monopost, pero no pierde el ritmo, como lo hizo Jim Clark, recordó Flying Scotsman.. Sabe cómo gestionar los neumáticos y marcar la diferencia. En una pista con poco agarre este domingo, manejó la goma y derrotó a Bottas por 25 segundos. Era un estilo de jugador Ayrton Senna, su ídolo.

9. Reglamentos técnicos. Mercedes fue el que mejor se adaptó. Hizo estaciones centrales para otros en la era de los motores híbridos. Se habría hecho la renovación del acuerdo con Lewis. En circunstancias normales, su hegemonía continuará hasta 2021. En 2022, será la bisagra de Hamilton con las regulaciones técnicas y un cambio dramático en la nueva generación de automóviles. Allí tiene que decidir: ser fiel al equipo alemán o ver las posibilidades de cambio si no tiene un buen coche. Por tanto, no se excluye la cláusula de rescisión.

10. Gloria del honor. No está cansado de ganar. Dice que batir récords no le da sueño. Se presiona a sí mismo para dar el 110 por ciento en cada carrera, y esa es otra cosa clave. Se acerca su séptimo título. En 2021 logrará 100 victorias y el octavo campeonato en 2021 el más premiado. Por todo esto, Hamilton es una leyenda viva del automovilismo y los deportes.

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Modesto Avelino

Propenso a ataques de apatía. Quien quiera ser pensador. Lector exasperantemente humilde. Evangelista musical

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